Reflexiones Deportivas

Línea de partida de la carrera Nueva York - París en 1908 El Dakar Perú que terminó la semana pasada fue la edición No. 41 de lo que comenzó como un sueño del francés Thierry Sabine , quien se extravió en su moto en el desierto de Libia en 1977 donde concibió la carrera quizá en la forma de delirio pero que nada más al año siguiente se hizo realidad cuando 182 vehículos se reunieron en la plaza del Trocadéro en París frente al Palais de Chaillot con el fin de emprender los diez mil kilómetros hasta Dakar. Quizá Sabine se había obsesionado con la carrera entre Nueva York y París en 1908 cuando tan sólo tres de los seis que arrancaron terminaron, resultando ganador  George Schuster en un Thomas Flyer : un bávaro sobre un auto gringo. Quizá soñaba con poseer un auto-oruga de la  Citroën  diseñado en 1922 para atravesar por primera vez el Sahara en automóvil. Quizá sólo lo dijo en chiste cuando lo rescataron del desierto del Teneré, pero al ver que le tomaro...

Gravity bike Dabeida. Descolgando con los propios #1 El Gravity Bike nació en las colinas de California en los años 80 y llegó a las colinas de Medellín a finales de los noventa, pero no fue sino hasta el dos mil uno cuando  ‘ Pepel ’  y  ‘ El Men ’  copiaron un modelo de bicicleta por internet para que las bajadas a toda velocidad dejaran de ser un mero azote*  y así consolidarse como un deporte . Al principio ellos lo llamaban el descuelgue  pero cuando conocieron que el deporte ya existía comenzaron a llamarlo por el nombre designado en California: Gravity Bike. Los Gravitosos, como se hacen llamar los practicantes del deporte en Colombia, descienden las carreteras de entrada y salida de Medellín como Las Palmas, El Boquerón, La Ceja y Santa Elena. En dichas pistas han alcanzado velocidades de hasta 122 km/h con el sólo impulso de la gravedad en sus bicicletas especialmente arregladas para la práctica de este deporte. Lo primero es deshac...